En un lapso de un mes estará listo el proyecto de Ley de Transporte y Movilidad, afirmó el diputado Juan Pérez Cayetano, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transporte en el Congreso del Estado de Baja California Sur, luego de presidir una reunión con funcionarios estatales, municipales y representantes del gremio.
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Se trabaja para modificar o crear una nueva Ley de Movilidad, (dependiendo de lo que sea más viable para el estado), porque lo que se busca es que el ciudadano sea el beneficiado, empezando por regular la operación del Uber, para evitar un competencia desleal, anunció el presidente de la comisión de Comunicaciones y Transporte, diputado Juan Pérez Cayetano.
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El transporte no se privatizará en la entidad y la nueva ley se construirá a través de mesas de trabajo en los cinco municipios, aseguró el gobernador de Baja California Sur Víctor Manuel Castro Cosío.
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Por Federico Riestra Castro
Al ser entrevistado, el gobernador electo, Víctor Castro, en las afueras del Congreso local luego de asistir a la instalación de la nueva legislatura, ratificó que tiene el propósito de reunirse con ‘dos gremios’ que considera importantes, y que fueron compromisos de campaña: con ‘los transportistas’ para poder destrabar conflictos, proyectando y consensando una nueva ‘Ley de Movilidad Estatal’, y con ‘los periodistas’, para estrechar la relación con los medios y sus representantes (reporteros, columnistas, fotógrafos, directivos, etc., para garantizar el derecho a la información y la libertad de expresión.
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El pasado 10 de marzo, el Gobierno del Estado de Baja California Sur, a través de la Secretaría de Planeación Urbana, Infraestructura y Movilidad, ratificó formalmente a Uber, que el servicio de movilidad que intermedian mediante la aplicación no es de carácter público y por lo tanto no requiere de una concesión para su operación. Lo anterior, es resultado de un proceso legal iniciado por Uber para atender los constantes operativos por parte de autoridades locales en contra de socios conductores en Los Cabos, los cuales se hacían bajo el argumento de no contar con una concesión de transporte público.
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A través del botón 911, misma que ya se encuentra en la aplicación de Uber, los Centros de Control, Comando, Comunicación y Cómputo (C4), recibirán de manera automática, la ubicación exacta de usuarios o socios conductores en situación de emergencia, lo que agilizará el protocolo de atención en estos casos, dio a conocer la directora de estos centros en la entidad, Karla Marylú Rodríguez Santillán.
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Luego de haberse desechado la Ley de Movilidad, los diputados que votaron a favor, informaron a la opinión pública que seguirán trabajando y denunciaron que tras el rechazo del dictamen hubo posturas políticas por un bloque mayoritario de diputados, la presidenta de la junta de gobierno y coordinación política Perla Flores Leyva, aseguró que la fracción Morenista busca protagonismo político, pues tuvieron el tiempo necesario para discrepar y debatir pero no lo hicieron.
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Por Federico Riestra Castro
Con un solo voto de diferencia, 11 a 10, La Ley de Movilidad de BCS, propuesta por el Ejecutivo desde octubre del año pasado fue rechazada en el Congreso local, debido a la decisión de diputados de Morena que actuaron ‘bajo consigna’, obedeciendo a un grupo de intereses creados representados por caciques del transporte, a su vez protegidos por el ex gobernador Leonel Cota y el Coordinador de Programas Federales de Bienestar, Víctor Castro, exhibidos ‘dando línea’ en videos en redes sociales, presuntamente ‘por lealtad’ a los ‘acarreadores de votos’ desde 1999 y en 2018, desde el triunfo del perredismo hoy representado por Morena.
Con más de dos años de ofrecer a los sudcalifornianos una alternativa de autoempleo, además de una opción adicional de movilidad, Uber lamenta el rechazo al dictamen de la iniciativa de Ley de Movilidad de Baja California Sur, la cual no recibió el día de ayer por parte del Congreso del Estado el consenso adecuado para su aprobación.
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La Paz (California).- Por decisión de la mayoría de la Cuarta Transformación en la actual legislatura, fue desechada la Ley de Movilidad que permitiría la operación de plataformas digitales en Baja California Sur para el servicio de transporte de pasajeros.
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Por Juan Carlos Méndez Ramírez
En un autentico campo de batalla se convirtió el día de ayer la sede del Congreso del Estado, el motivo de esa batalla la nueva Ley de Movilidad que ha venido dividiendo a la opinión publica en dos o hasta tres grupos de intereses confrontados por esta normativa, una tensión social que se ha venido manifestando desde la semana pasada y que va en aumento.
La Paz (California).- Tres comisiones de diputados del Congreso, someterán este martes a primera lectura la conocida como Ley de Movilidad y Transporte del estado de Baja California Sur, que tuvo su origen en el gobernador Carlos Mendoza Davis quien la presentó para su análisis y estudio el 5 de octubre del año pasado.
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Por Vic Villavicencio
Un año inmóvil, cumplió la ley de movilidad en el congreso de estado.
Por Federico Riestra Castro
Los Diputados actuales (21), no solo de Morena (14) que ‘es mayoría’, sino de todos los partidos ‘han enseñado el cobre’, algunos callados ‘no hacen olas’ porque lo que les importa ‘nadar de a muertito’, y cobrar los altos sueldos (más de 300 mil pesos mensuales y finiquito millonario) con prestaciones ‘de machuchones’ que se pagan en el Congreso de BCS, donde el nepotismo y el amiguismo ‘es agua de uso’, lo que, si hablamos sinceramente, viene de varias legislaturas (la anterior de 2011-2015, duró en su cargo 4 años 5 meses, ¡imagínese el tarascón!), que gradualmente se fueron subiendo sus ingresos y ‘moches’, con un montón de asesores, además.
Por Juan Carlos Méndez Ramírez
Tuvo que ser la Directora Nacional de Movilidad de la Secretaria de Desarrollo Urbano, Territorial y Urbano -SEDATU-, Mariana Orozco Camacho, quién indicara durante su competencia ante legisladores locales que las plataformas digitales de trasportación llegaron para quedarse, y que, en todo caso, son los trasportistas -taxistas y demás- quienes deben de modernizarse -si no desaparecerán-, ante la alta demanda que tienen estas aplicaciones por pate de los consumidores de servicios de transportación.
Colectivo Pericú 