- Atole con el Dedo
Antonio Ceja
Como siempre sucede, los mexicanos estamos acostumbrados a que nos den atole con el dedo y todavía abrimos la boca para hacerlo.
La promesa de mejora del transporte colectivo –que no es público- en manos de acaparadores de concesiones que hacen y deshacen a su antojo, es una de esas gordas cucharadas de atole con la que alimentan las esperanzas del paceño.
Viendo como pasa el tiempo y nada se ha hecho para que los concesionarios mejoren el servicio y sus unidades, vale la pena preguntarse hasta dónde llegará la dejadez del pueblo que sin decir nada, acepta cada idea –inútil- de sus autoridades.
Desde que se anunció la enésimo reordenamiento –con pleonasmo y todo- el pasado 10 de diciembre, los cambios para mejorar el transporte colectivo simplemente no se ha visto.
De entrada, hay que destacar que el servicio es prestado por particulares mediante la concesión de un permiso de taxis. Todos las chatarras llamadas peseras están rotuladas con colores y leyendas de determinados sitios de taxis lo que significa que el servicio está concesionado a particulares que, evidentemente, no han cumplido en lo más mínimo para dar un servicio de altura de acuerdo a las tarifas que cobran actualmente. Es por ello, que todavía no entendemos porque demonios no se les retira la concesión respectiva y se somete a una subasta para ver que entidad ofrece un mejor servicio. No es tan complicado.
Por otro lado, la famosa capacitación a los chóferes sigue siendo un misterio. Nadie sabe donde, cuando o quien capacitará a los conductores de las peseras que siguen haciendo de las suyas importándoles poco lo que digan los demás.
Las famosas mejoras del transporte concesionado han sido ignoradas olímpicamente. Desde el famoso seguro del pasajero hasta la adquisición de unidades modernas, han sido las eternas promesas de siempre que nunca se cumplen.
Al contrario, parece ser que los concesionarios gozan de privilegios que hasta las autoridades municipales no solo les toleran sus omisiones sino que, además, les crean programas de financiamiento que se van al bote de la basura porque, como se menciona, las mejoras nunca llegan pese a los millones invertidos solo en la mejora de las unidades anunciado en el pasado reciente. Lo único que cambió, fue la pintada de colores a los costados de unas peseras y camioncitos que en nada benefician. Hasta les van a pavimentar algunas calles para que estén más a gusto.
¿Cuál es el temor de la autoridad para con los concesionarios del transporte colectivo? ¿Por qué hacen lo que les pega en gana? ¿Por qué les dan dinero? Y, lo que es peor: ¿por qué nadie dice nada?
Al Aire
Este día, el gobernador Marcos Covarrubias Villaseñor colocará la primera piedra de lo que será una importante obra como lo es el Centro de Activación Física y Bienestar el cual ofrecerá instalaciones para del desarrollo de actividades deportivas. Esta obra será realizada con aportes federales y estatales y seguramente será un motivador más par ala promoción de la actividad física… Serias sospechas ha desatado la presunta titulación del senador Ricardo Barroso. A ver si no es otra mentira fraguada por el mitómano político… terminó el Carnaval La Paz 2012 y aseguran los organizadores que fue “un éxito total”… se reunió el secretario de planeación urbana y ecología del gobierno del estado con empresarios de las zonas aledaña a las obra de reencarpetado para escuchar sus propuestas para reducir al mínimo la operación de sus negocios por el cierre de vialidades…Feliz día del amor y la amistad.
Colectivo Pericú 
ESAS SON LAS UNIDADES NUEVAS,JAJAJAJAJA,ESAS SON LA CAUSA DEL AUMENTO AL BOLETO DEL PASAJERO,JAJAJAJAJA,JAJAJAJAJA,JAJAJAJAJA,GRACIAS AUTORIDADES POR APIADARSE DE NOSOTROS LOS QUE TENEMOS QUE VIAJAR EN ESTOS BOTES PATEADOS,MUCHAS,PERO MUCHAS GRACIAS POR APIADARSE DE NOSOTROS Y EXIGIRLES A ESTOS PRESTADORES DE SERVICIOS,QUE CUMPLAN AL PUEBLO,LUEGUITO SE VE EL RESPETO QUE IMPONEN,JAJAJAJA.
en cuestion de transporte publico hay mucho de que hablar ya que este tambien lo usan aparte de los choyeros,tahulilas ,chuntaros etc.tambien lo usan turistas y residentes extranjeros se necesita minimo un servicio de segunda por que de primera nunca lo tendremos aqui en el estado,tambien se necesita paraderos comodos con asientos y techumbre no le hace esthelita o ratony que lo construyen las agencias de publicidad en lugar de los grandes espectaculares piensen endejos
Hay aquí muchas personas con grandes conocimientos, lo cual es de agradecer, pues la ignorancia de Juan Pueblo es grande… así que por favor ilustrame. La concesión se supone que esta dada a una «empresa Particular», todas esta y cualquiera que sea deben operar de una manera «que sea negocio» me refiero que deba ser rentable, no solo en utilidades si no suficiente para que periódicamente sean reparados y,o repuestos los automotores para que estos den un servicio adecuado y sean rentable… bajo esta premisa ¿ no se supone que ellos deben mantener una linea crediticia? basado en sus ingresos, me imagino que hacen un estudio de mercado, proyecciones, que les permitan hacer todo esto… como cualquier negocio que se precie de ser. me imagino que no iniciaron esto ignorante de su problemática, ¿ o, si ?. así que tengo algunas preguntas, para el gremio de los sesudos.
1.- Subió el costo del pasaje de $ 8.00 a $ 10.00 es el 25% de aumento. ¿ cuanto fue el aumento del salario ?
2.- se supone que el gremio del transporte publico tiene capacidad para tener un fideicomiso o arreglo económico, que les permita tener peso ante los bancos ( son negocios privados) y no mueven $ 10.00. entonces por que requieren, bueno mas bien el Ayuntamiento, los apoyara ( alguien que sepa digame, el apoyo es financiamiento , aval o gestionarles recursos ante otros poderes.
3.- a alguien que sepa es correcto este proceder, me refiero si es deber u obligación del Ayuntamiento hacerlo… o estas empresas deberían abocarse a realizarlos por ellos mismos, después de todo no he visto de vuelta algo que pudiera ser por parte de ellos. ( a menos que sean «cerrones», «obstaculizar los carriles» , «recordatorios maternales» . si esto es así pues entonces les salimos debiendo.
una pregunta mas.
4.- si al parecer tienen los concesionarios tantos problemas y dificultades para dar el servicio a la altura de lo que cobran, no seria bueno que la licitación fuera mas transparente. perdón mi desconfianza, pero es publico y notorio que hay en la población un resquemor a estos «arreglos».
Gracias de antemano a sus inapreciable respuesta ante estas, se que Uds., están muy versados, pero yo como cualquier hijo de vecino, no llego a tanto.
Donde están los camiones (peseras) de modelo reciente que cambiaran por las chatarras, se supone que esa fue una condición para aumentar la tarifa.
SUSY ..DEJASTE DE EMBIJAR DE DINERO LAS MANOS A CEJITA ? ,. ACUERDATE QUE ES DE ESCUELA DEL ZALATON OJEDA ,SI NO VEN $$$$$$ SE LE VA IR A LA YUGULAR SON UNOS MISERABLES MERCENARIOS DE LA PLUMA , SON SUS MAÑAS PARA LA EXTORCION ,. SI NO ME CREES PREGUNTALE A BARROSO
La corrupción es ese cáncer que ha estado corroyendo a este país, BCS no es la excepción.
Ha permeado instituciones y sociedad, en general, de ahí que el problema del transporte como muchos otros no tendrán solución sino hasta que tengamos una democracia real, no esa vacilada que hemos padecido desde hace ya muchas generaciones.
Como se nota que te dan buen chayote en el Gobierno del Estado, les dolió el nombramiento de Aracely Domínguez Ramírez como delegada de la SEDESOL, quien es del equipo de la alcaldesa Esthela Ponce, lo bueno en esto, es que te das a conocer como un escribidor de quinta, sería poco llamarte lacayo porque los lacayos cumplían una función importante delante de los reyes, gobernantes o ricos.
Si tuvieras tamaños serías útil a esta sociedad.
A este señor Ceja no le vendría mal leer bien la ley estatal de transporte y las responsabilidades que debe tener el gobierno del estado, encargado de «repartir» las concesiones de transporte público a los particulares, también le vendría bien investigar un poco y saber que el fideicomiso aun no se entrega y es por eso que aun no ve mejoras en las unidades, también tendría que investigar y para poder publicar esta nota debió saber que las capacitaciones se están dando en la dirección de transporte y vialidad en Transito Municipal, también debería saber que el pavimentar, repavimentar o rehabilitar las calles no es mero capricho de los concesionarios o choferes… esta nota esta mas que chayoteada o de plano sigue esperando el chayote para poder publicar maravillas de quien se lo entrega
vaya, señor ANTONIO CEJA, despues de leer su nota y compararla con la del señor OJEDA me inclino por creer los comentarios que efectivamente duermen juntos, golpean igual y con las mismas palabras a quien ustedes dos quieen y alaban y lisonjean al mismo, como que usted es repetidora del señor OJEDA o les dan el mismo escrito a los dos, como quiera que sea, creo que ni juntando al señor OJEDA y a usted se logra sacar un oeriodista de mediano nivel.
Además le informamos que también cuentan con el seguro para viajeros y daños a terceros!! Q padre es echar tierra sin investigar!
Siiiiii TU! Preguuuuuntale a los familiares del Señor que murió a causa de que se cayó de un transporte urbano en movimiento si ya le pagaron el seguro de viajero…. si ya no hayan a quién echarle la bolita, informeseeeee mi chavo.
ES claro que trabajas para la ¡! no hay de otra, sin mas comentarios que asco me das paceñito burro besamanos agachón mediocre por eso eta esta ciudad como esta por gente servil como tu que defiende lo indefendible y justifica todas su marranadas.
Fue unaa burla de la alcaldesa, cre que todos somos tontos, Esthela Ponce es un fracaso, corrupta que renuncie
TAN MAL ESCRIBES
EL CARNAVAL DE LA PAZ
ES EL «2013»
NO EL «2012»
¿O SERA QUE LOS JUGOSOS CHAYOTES NO TE DEJAN VER?
¿O PENSAR?
¿O LEER?
Corren de CONAFE BCS al delegado Jesús Flores Castro Alias “El Salado”, envuelto en investigación por malos manejos.